Syntetyczny olej silnikowy LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 1 l
Lekki olej silnikowy na bazie syntetycznej został opracowany, aby spełnić najwyższe wymagania nowoczesnych i mocnych silników benzynowych i wysokoprężnych bez wydłużonych okresów między wymianami oleju (WIV).
Oszczędza paliwo i chroni silnik przed zużyciem.
Skład oleju ma pozytywny wpływ na materiały uszczelniające i ogólną szczelność silnika.
Olej ten nadaje się do całorocznego użytku i do pojazdów z przebiegiem powyżej 100 000 km.
Kluczowe cechy i specyfikacje:
- Szybka dystrybucja oleju w niskich temperaturach
- Doskonała czystość silnika
- Możliwość mieszania ze wszystkimi popularnymi olejami silnikowymi
- Odbudowuje materiały uszczelniające w silniku
- Stabilność na ścinanie
- Odpowiedni do pojazdów z przebiegiem ponad 100 000 km
- Wysoka niezawodność smarowania
- Oszczędza paliwo i zmniejsza emisję zanieczyszczeń
Specyfikacje/zatwierdzenia
- ACEA A3,ACEA B4
- API SN
- MB 229.3
- VW 501.01
- VW 505.00
LIQUI MOLY zaleca ten dodatkowy olej do pojazdów lub jednostek, dla których wymagane są następujące specyfikacje:
- Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2
- GWM
- HAVAL
- MB 229.1
- PSA B71 2300
- Renault RN 0700
- Renault RN 0710
Dane techniczne:
- Klasa lepkości oleju SAE (silnik) : 10W-40 SAE J300
- Gęstość przy +15 °C : 0,870 g/cm3 DIN 51757
- Lepkość przy +40 °C : 95,5 mm2/s ASTM D 7042-04
- Lepkość przy +100 °C : 14,0 mm2/s ASTM D 7042-04
- Lepkość przy -30 °C (MRV) : < 60000 mPa.s ASTM D 4684
- Lepkość przy -25 °C (CCS) : 7000 mPa.s ASTM D 5293
- Wskaźnik lepkości : 150 DIN ISO 2909
- Lepkość HTHS przy +150 °C : 3,5 mPa.s ASTM D 5481
- Temperatura zapłonu : +232 °C DIN ISO 2592
- Temperatura krzepnięcia : -36 °C DIN ISO 3016
- Popiół siarczanowy : 1,0 - 1,6 g/100 g DIN 51575
- Oznaczenie numeryczne koloru (ASTM) : 2,5 DIN ISO 2049
Zakres zastosowania :
Optymalny olej do pojazdów o przebiegu powyżej 100 000 km, a także do nowoczesnych silników wysokoprężnych i benzynowych pojazdów osobowych, w tym silników z turbodoładowaniem.
Sposób użycia:
Przestrzegać instrukcji serwisowych i eksploatacyjnych producenta pojazdu lub silnika. Idealna wydajność jest gwarantowana tylko w przypadku niezmieszania z innym olejem.
