Kask motocyklowy integralny Alpinestars Supertech R10 Marthainator edycja limitowana JORGE MARTIN niebieski perłowo-złoty czerwony

Kask motocyklowy integralny Alpinestars Supertech R10 Marthainator edycja limitowana JORGE MARTIN niebieski perłowo-złoty czerwony

Kask motocyklowy ALPINESTARS to idealny towarzysz dla każdego motocyklisty, który ceni sobie bezpieczeństwo i wygodę.
Kask integralny ALPINESTARS łączy w sobie zaawansowaną ochronę, wygodę noszenia i aerodynamiczny kształt, dzięki czemu jest doskonałym wyborem zarówno do codziennej jazdy, jak i do jazdy sportowej w różnych warunkach pogodowych.


Najważniejsze cechy i specyfikacje: 

• Typ – kask integralny do motocykla
• Materiał – zewnętrzna warstwa z włókna węglowego 3K o wysokiej gęstości splotu zapewnia doskonałą sztywność oraz efektywne rozłożenie i dystrybucję pochłanianej energii między warstwami.
• Sztywna skorupa została wykonana przy użyciu zaawansowanego procesu formowania warstw materiału wielokompozytowego i jest niezwykle lekka.
• Druga warstwa o równoległym ułożeniu włókien węglowych zapewnia wyjątkową wytrzymałość promieniową, dzięki czemu skutecznie przeciwdziała obciążeniom ściskającym i odkształceniom, a jednocześnie umożliwia kontrolowane ugięcie, które pomaga wchłonąć i rozproszyć energię uderzenia.
• Trzecia i czwarta warstwa zawierają włókna aramidowe i szklane, zapewniające ochronę przed przebiciem skorupy przez przeszkodę.
• Poszczególne warstwy są łączone specjalnie dobraną żywicą epoksydową, która jest fabrycznie nakładana na powierzchnię każdej warstwy materiału.
• Łączenie warstw i ich utwardzanie odbywa się w piecu próżniowym w podwyższonych temperaturach, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i jakość końcowej struktury.
• Kask motocyklowy jest oferowany w czterech anatomicznie dopracowanych rozmiarach skorupy.
• Wewnętrzny rdzeń amortyzujący składa się z ośmiu paneli z polistyrenu EPS o sześciu różnych gęstościach, co pozwala kaskowi precyzyjnie reagować na uderzenia w określonych strefach i zapewnić optymalną amortyzację tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne.
• Wkład amortyzujący z EPS jest dostępny w kilku anatomicznie zaprojektowanych rozmiarach, podobnie jak sama skorupa.
• Ochronę przed uderzeniami obrotowymi zapewnia współdziałanie specjalnie ukształtowanego rdzenia wewnętrznego, zmodyfikowanej powierzchni jego wyściółki oraz unikalnej warstwy po wewnętrznej stronie kasku. Ta opatentowana technologia skutecznie zmniejsza przyspieszenie obrotowe siły uderzenia, które w przeciwnym razie przeniosłoby się na głowę i mózg kierowcy.
• Kask został w całości opracowany z wykorzystaniem tunelu aerodynamicznego w trzech etapach – od projektu z wykorzystaniem symulacji CFD, poprzez weryfikację na fizycznych prototypach w tunelu, aż po testy w rzeczywistych warunkach jazdy – w celu osiągnięcia minimalnego oporu aerodynamicznego i maksymalnej stabilności przy różnych pozycjach głowy, co docenią nie tylko zawodowi kierowcy, ale także zwykli użytkownicy dzięki mniejszym obciążeniom kręgosłupa szyjnego, zmniejszonemu zmęczeniu oraz wyjątkowo cichemu wnętrzu; kask motocyklowy jest ponadto wyposażony w dwa rodzaje spojlerów aerodynamicznych (krótki i wyścigowy), które są zamocowane za pomocą opatentowanego systemu bezpieczeństwa umożliwiającego ich bezpieczne odłączenie w razie zderzenia.
• Boczne stabilizatory aerodynamiczne wraz z górnymi deflektorami powietrza przy wizjerze zapewniają stabilność kasku podczas pokonywania zakrętów z pochyleniem poza owiewkę motocykla supersportowego i przyczyniają się do zmniejszenia hałasu, a w połączeniu ze spojlerem wyścigowym zmniejszają całkowity opór aerodynamiczny o 4,54 % , a ich kształt płynnie nawiązuje do aerodynamicznego garbka kombinezonów wyścigowych ALPINESTARS.
• Kask motocyklowy posiada 7 wlotów powietrza – 3 pod brodą i 4 górne. Oraz 4 wyloty powietrza – 2 w bocznych częściach szczęki i 2 w tylnych górnych częściach.
• Wentylacja górna regulowana za pomocą suwaka o dużej powierzchni.
• Dwie kratki wentylacyjne pod brodą, umieszczone po bokach centralnego zamka wizjera, zostały zaprojektowane tak, aby można było nimi wygodnie i szybko sterować nawet w rękawiczkach.
• W środkowej części podbródkowej, pod zamkiem wizjera, znajduje się trzeci otwór wentylacyjny, zamykany gumową zatyczką, który służy do skutecznego odmgławiania wewnętrznej strony wizjera.
• Boczne otwory wentylacyjne w okolicy podbródka służą do odprowadzania nagromadzonej wilgoci z wnętrza kasku.
• W górnej części kasku, pod aerodynamicznym spojlerem, znajdują się dwa tylne otwory wentylacyjne, które zapewniają skuteczne odprowadzanie ciepłego powietrza z wnętrza.
• Wizjer – powłoka chroniąca przed zarysowaniami i zaparowaniem.
• Zaawansowana konstrukcja wizjera z poliwęglanu o zmiennej grubości materiału – od 1,6 mm po bokach do 2,6 mm w obszarach środkowych – zapewnia ukierunkowaną ochronę w kluczowych strefach.
• Szeroki poziomy kąt widzenia wynoszący 220° oraz pionowy kąt widzenia wynoszący 57° zapewniają doskonałą widoczność na boki podczas wchodzenia w zakręt, a także optymalną widoczność do przodu podczas jazdy w pochyleniu.
• Plexi posiada wyścigowe sworznie systemu PINLOCK do montażu folii przeciwmgielnej 120XLT MAX VISION.
• Kask motocyklowy można wyposażyć w folie odparowujące, które mocuje się na zewnętrznej stronie kołków, przy czym unikalny system mocowania wykorzystuje metalowe dźwignie w mechanizmach bocznych oraz centralnie umieszczony metalowy zamek z wielostopniową regulacją, zapewniający maksymalne bezpieczeństwo mocowania.
• Boczne wycięcia w kasku poszerzają pole widzenia i poprawiają widzenie peryferyjne.
• Możliwość regulacji w kilku pozycjach, w tym w trybie mikrowentylacji.
• Dzięki opatentowanemu systemowi A-HEAD można indywidualnie dostosować wysokość osadzenia kasku oraz kąt jego nachylenia na głowie.
• W pełni wyjmowana, nadająca się do prania, antybakteryjna wyściółka. 
• Zdejmowany deflektor nosowy i podbródkowy. 
• Pasek o szerokości 25 mm.
• Zapięcie za pomocą pierścieni DD z wyjmowaną wyściółką.
• Miejsce na słuchawki komunikatora.
• Aby zmniejszyć ryzyko złamania kości obojczykowej, skorupa w obszarach bocznych jest ergonomicznie wyprofilowana i wyposażona w miękką wyściółkę.
• Tylna część kasku została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalny komfort podczas jazdy z głową odchyloną do tyłu.
• Zatwierdzony zgodnie z normą ECE 22.06, spełnia również amerykańską normę DOT oraz certyfikat wyścigowy FIM.

Zestaw zawiera:

• Przezroczystą i ciemno przydymioną szybkę, krótki spojler, folię PINLOCK, osłony, deflektor nosowy.
• Spoiler wyścigowy i torba.