Kask motocrossowy Alpinestars Supertech S-M10 Solidny błyszczący karbon
Kask motocrossowy Supertech M10 to najbezpieczniejszy ochronny kask off-roadowy z dużą liczbą detali, które zapewniają doskonały komfort, wentylację i optymalną wagę.
Kluczowe cechy i specyfikacje:
- Konstrukcja - kask motocrossowy
- Materiał - multikompozytowa skorupa z zewnętrzną warstwą wyselekcjonowanego karbonu 3K.
- Poszczególne 3 warstwy materiałów odgrywają rolę w przenoszeniu i dystrybucji sił uderzenia do wewnętrznego rdzenia z polistyrenu EPS.
- Zewnętrzna warstwa węgla 3K o wysokiej gęstości zapewnia doskonałą sztywność, wydajną dystrybucję i rozpraszanie pochłoniętej energii przez warstwy.
- Druga warstwa z równolegle ułożonymi włóknami węglowymi zapewnia niezrównaną sztywność promieniową, zapobiegając odkształceniom i naprężeniom, ale jednocześnie umożliwiając kontrolowane ugięcie niezbędne do zmniejszenia przenoszonej energii uderzenia.
- Trzecia warstwa zawiera włókna aramidowe, które zapewniają ochronę przed przenikaniem przeszkód przez powłokę.
- Warstwy są połączone selektywną żywicą epoksydową.
- Kask przekracza wartości wymagane przez normy homologacyjne ECE i DOT oraz spełnia wartości dla wyścigów organizacji FIM.
- 28 portów wentylacyjnych, 18 wlotowych i 10 wylotowych.
- Konstrukcja podstawy kasku ze zmodyfikowanym kształtem przedniego otworu wentylacyjnego i dodanymi adapterami z półmiękkiego tworzywa sztucznego dla dodatkowej ochrony i rozpraszania energii uderzenia w przypadku stosowania z ochraniaczami kręgosłupa szyjnego.
- Wewnętrzny rdzeń z polistyrenu EPS o 4 różnych gęstościach składa się z wielu części.
- Zmniejszony profil kasku i bardziej miękki daszek w obszarach bocznych w celu zwiększenia ochrony obojczyka.
- System mocowania z podwójnymi pierścieniami DD ze stali nierdzewnej.
- Kształt dolnej części jest kompatybilny z ochraniaczami kręgosłupa szyjnego BNS.
- System MIPS redukujący rotacyjne siły uderzenia
- Obecna wersja ma o 46% lepsze wyniki w testach bezpośredniego uderzenia przy normalnych prędkościach upadku powyżej standardowych wartości.
- W przypadku niskiej prędkości uderzenia, obecna wersja ma o 23% lepsze wyniki testów bezpośredniego uderzenia w stosunku do wartości standardowych.
- W przypadku szybkiej prędkości zderzenia obecna wersja ma o 28% lepsze wyniki testu zderzenia bezpośredniego niż norma.
- W przypadku uderzenia obrotowego pod kątem innym niż 90° obecna wersja ma o 76% lepsze wyniki niż norma.
- Certyfikat CE zgodnie z normą ECE 22.06.
- Opatentowany system A-HEAD służy do najlepszej możliwej indywidualnej regulacji wysokości i obwodu części wewnętrznej oraz kąta położenia głowy.
- Trzy pozycje regulacji górnej części wkładki pozwalają na bardziej precyzyjne dopasowanie do górnej części czaszki.
- Przestrzeń między regulowaną częścią a rdzeniem EPS umożliwia lepszą wentylację w górnej części wnętrza kasku.
- Wewnętrzny system regulacji położenia wizjera poprzez regulację położenia kasku na głowie.
- Opatentowany mechanizm mocowania wizjera i szybkie zwolnienie wizjera w razie upadku.
- Wewnętrzne poduszki policzkowe z systemem ERS Awaryjne poduszki policzkowe i przygotowanie do systemu EJECT (zdejmowanie kasku z głowy za pomocą wypełnionego powietrzem balonu używanego w wyścigach motocrossowych AMA).
- W pełni wyjmowana wyściółka z panelami tekstylnymi wypełnionymi antybakteryjnymi włóknami Coolmax® i Talent Yarn.
- Paski o szerokości 26 mm zapewniają wygodę.
- Bardzo duży daszek kompatybilny nawet z największymi rodzajami gogli motocrossowych dostępnych na rynku.
- Przygotowanie z przelotkami do prowadzenia węża hydrobag po obu stronach pod policzkami.
- Zdejmowana osłona nosa.
- Zatyczki do uszu z przygotowaniem do podłączenia słuchawek komunikatora.
- Zmywalne i trwałe wykończenie TPE na farbie kasku.
- Waga ±1260 g dla rozmiaru M, ±1310 g z dolnymi osłonami policzków i ±1370 g z adapterem przedłużającym wizjer.
Zawartość opakowania:
- Wymienny wizjer
- Torba tekstylna
- Kask motocyklowy
