Zakup używanego roweru może zaoszczędzić sporo pieniędzy, ale może też zrujnować nas finansowo, jeśli dokonamy niefortunnego zakupu. Nowicjusze powinni uważać, zwłaszcza jeśli kupują używany motocykl po raz pierwszy. Ale także ci kierowcy, którzy po prostu nie rozumieją specyfikacji technicznych - zalecamy zabranie ze sobą technika motocyklowego na inspekcję.
Wszystko zaczyna się od reklamy
W Internecie i prasie można znaleźć całą gamę ogłoszeń dotyczących starszych motocykli praktycznie wszystkich typów, modeli i marek. Naprawdę jest w czym wybierać, ale nie każde ogłoszenie odpowiada rzeczywistości. Ponadto, wraz z pojawieniem się sztucznej inteligencji, istnieją również fałszywe ogłoszenia, które są co najwyżej stratą czasu i pieniędzy. Preferuj ogłoszenia z prawdziwym zdjęciem maszyny, na tej podstawie można wiele powiedzieć, chociaż co powiemy, kto chce sprzedać, wie, jak zrobić porządne zdjęcie, prawda. Gdy już masz faworyta wśród ogłoszeń, skorzystaj z kontaktu telefonicznego, zapytaj na początku o więcej, ze zdjęć drobne wady i inne dane, których brakuje w ogłoszeniu. Jeśli jest to sprzedaż z drugiego końca kraju, zapytaj wprost, ilu oferentów czeka w kolejce i czy ktoś już złapał auto, bo może się okazać, że jedziesz po używany samochód za bezcen.
Sprawdź dokumenty, kierownicę i silnik
Do tego dochodzą dokumenty - należy zachować ostrożność i dokładnie sprawdzić wszystkie numery identyfikacyjne, aby upewnić się, że motocykl nie jest leasingowany lub zarejestrowany jako „skasowany” przez firmę ubezpieczeniową. Sprawdź pełną historię motocykla, przeglądy serwisowe, konserwację i wszelkie naprawy. Spokojnie sprawdź wszystkie części motocykla, zaczynając od lakieru. Powinieneś być w stanie stwierdzić, czy lakier jest oryginalny i czy motocykl nie był malowany sprayem, a zajrzenie pod maskę z pewnością nie zaszkodzi. Jeśli jest jedna rzecz, która jest często pomijana, to rzeczywisty przebieg i wiek sprzedawanych pojazdów. W przypadku motocykla, stan kierownicy, dźwigni lub manetek zmiany biegów powie ci wiele na jego temat. „Przeżute” śruby mogą być sygnałem nadmiernego zużycia. Przyjrzyj się również felgom pod kątem pęknięć oraz sprawdź stan i wiek opon. Nierównomierne zużycie opon może wskazywać na problemy z ustawieniem zbieżności.
Należy również sprawdzić stan łańcucha i ogólną czystość roweru. Może to również wiele powiedzieć o tym, jak poprzedni właściciel traktował maszynę. Przetestuj działanie zawieszenia i sprawdź amortyzatory pod kątem wycieków. Kierownica motocykla musi poruszać się swobodnie i nie może chodzić. Zatrzymaj się również przy silniku, który powinien być suchy, bez tłustych plam. Stan czystości powie ci wiele o tym, jak działa. Silnik czterosuwowy nie może dymić, a jeśli chodzi o jazdę, przetestuj zmianę wszystkich biegów.
Cena często zależy od pory roku
Motocykle najlepiej kupować po sezonie i zimą. Jeśli jednak miałbyś wybrać maszynę zimą, istnieje ryzyko, że nie będziesz w stanie w ogóle przetestować maszyny na drodze ze względu na pogodę, a szkoda. I jeszcze jedna rada, w ofercie jest wiele motocykli, więc nie musisz wybierać pierwszej lepszej maszyny. Życzymy powodzenia w wyborze nowego pupila!
Autor artykułu: Jana Prnková
