Prawidłowa pozycja ciała na motocyklu jest ważna nie tylko dla komfortu kierowcy, ale także dla bezpieczeństwa i kontroli nad maszyną. Prawidłowe ułożenie ciała wymaga praktyki i niezależnie od tego, czy jesteś początkującym, czy doświadczonym kierowcą, właściwa technika może znacznie poprawić twoją jazdę, zmniejszyć ryzyko zmęczenia i, jako bonus, zwiększyć kontrolę nad motocyklem.
Pozycja ciała w zależności od rodzaju motocyklu
Pozycja ciała zależy głównie od konstrukcji motocykla. Każdy typ motocykla wymaga innej pozycji ciała. Jeśli jeździsz na motocyklu sportowym, większość ciężaru spoczywać będzie na Twoich rękach. Jednocześnie twoje kolana będą mocno ugięte i powinieneś spodziewać się, że środek ciężkości twojego pasażera znacznie się zmieni, a jego komfort na tylnym siedzeniu będzie prawie zerowy. Na motocyklu drogowym ciężar rozkłada się w trzech punktach - między dłońmi, tyłkiem i podnóżkami. Jazda jest relaksująca, ale trzeba pokonać opór powietrza. Na maszynie turystycznej lub enduro pozycja zrelaksowana jest najlepsza. Konstrukcja maszyny zapewnia wysoką ochronę przed warunkami atmosferycznymi, a wyższa masa maszyny znajduje odzwierciedlenie podczas hamowania i manewrowania na mniejszej przestrzeni. Kierowca i pasażer mają zapewniony duży komfort nawet podczas dłuższych podróży. Na chopperze najbardziej cierpi odcinek biodrowy kręgosłupa, ponieważ kierowca znajduje się prostopadle do siodełka, a wszystkie uderzenia spadają na plecy. Na skuterze usiądź wyprostowany, nie bój się zakrętów i poinstruuj pasażera, aby przechylał się na tę samą stronę, co ty.
Wskazówki dotyczące bezpiecznej i wygodnej jazdy
Prawidłowa pozycja ciała musi być również wyćwiczona i dostosowana do indywidualnych potrzeb i stylu jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, należy stosować się do sprawdzonych zasad. Przede wszystkim zrelaksuj się, to podstawa. Trzymaj górną część ciała, zwłaszcza ręce i łokcie, całkowicie rozluźnione i staraj się pracować z przenoszeniem ciężaru, a nie siłą za pomocą ramion. Będziesz zaskoczony, jak wiele energii zaoszczędzisz!
Podczas skręcania usiądź lekko (mniej więcej w połowie wysokości tyłka), niektórzy ludzie uważają, że najlepiej jest siedzieć całkiem z tyłu, inni natomiast wbijają się w zbiornik. Zdecydowanie nie powinieneś się ograniczać ani odczuwać skurczów. Praca z masą ciała pomoże ci bezpiecznie i zwinnie pokonać zakręt. Ale pracuj także z prędkością, nie ma powodu, aby siadać w zakrętach, gdy jeździsz wygodnie, zamiast tego wystarczy pracować górną częścią ciała, skierować ją w stronę wewnętrznego lusterka, trzymać głowę zrelaksowaną i obróconą, aby zapewnić prawidłowy kierunek widzenia.
Upewnij się również, że masz prawidłową pozycję podczas hamowania i ruszania. W tym przypadku ważne jest, aby nie chwytać kierownicy spazmatycznie ani nie opierać się na niej niepotrzebnie. Tracisz wtedy wyczucie dźwigni. Poćwicz również używanie palców, niektórzy ludzie czują się komfortowo używając więcej niż jednego palca do sterowania dźwigniami, ale generalnie zaleca się używanie dwóch palców - pomaga to w lepszym reagowaniu dźwigni. Unikaj niezdarnego kopania w podnóżki podczas gwałtownego ruszania. Motocykl może zacząć się przechylać i skręcać. Podczas pokonywania zakrętów należy skoncentrować się na czubkach podnóżków. W przeciwnym razie możesz niepotrzebnie ograniczać się podczas pochylania, co może być niebezpieczne!
Ćwicząc prawidłowe pozycje na motocyklu, będziesz zaskoczony, jak szybko poprawią się Twoje osiągi. Idealna pozycja ciała pozwoli ci jeździć szybciej i efektywniej!
