Wybór damskiej kurtki motocyklowej to nie tylko kwestia koloru czy marki. Każda motocyklistka to wie. W sklepie kurtka leży jak ulał, przed lustrem wygląda świetnie, ale wystarczy się pochylić nad kierownicą, a nagle zaczyna ciągnąć na ramionach, zsuwa się z talii lub ochraniacze znajdują się zupełnie nie tam, gdzie powinny. I właśnie w tym momencie zdajesz sobie sprawę, że kurtki motocyklowej nie wybiera się w pozycji stojącej.
- Zapomnij o rozmiarze. Zacznij od pozycji siedzącej
- Ramiona mają większe znaczenie niż talia
- Talia powinna podkreślać sylwetkę, a nie ją uciskać
- Długość kurtki to nie tylko kwestia wyglądu
- Skóra czy tkanina?
- Pamiętajcie też o tym, co będzie pod kurtką
- Nie daj się zwieść wyłącznie wyglądowi
- Dobra kurtka znika z pola widzenia
Bardziej doświadczone motocyklistki często mówią, że pierwsza kurtka służy tylko do „wypróbowania” – dopiero po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów można stwierdzić, co naprawdę nam odpowiada. Można jednak uniknąć wielu błędów już przy pierwszym wyborze.
Zapomnij o rozmiarze. Zacznij od pozycji siedzącej
Jeden z najczęstszych błędów? Kobieta zakłada kurtkę, zapina zamek, spogląda w lustro i ma wrażenie, że kurtka motocyklowa jest nieco za ciasna. Jednak ta odzież nie powinna leżeć jak luźna bluza. W momencie, gdy siedzisz za kierownicą, ciało wyciąga się do przodu, ramiona przesuwają się, a rękawy stają się krótsze. To, co w pozycji stojącej wydawało się nieco ciasne, nagle staje się idealne. Z kolei kurtka, która w sklepie była przyjemnie luźna, podczas jazdy zacznie się powiewać, nadymać pod wpływem wiatru, a ochraniacze zsuną się z łokci lub ramion, co jest niepożądane.
Dlatego, jeśli masz taką możliwość, przymierz damską kurtkę bezpośrednio na motocyklu lub przynajmniej usiądź w pozycji jazdy. Wyciągnij ręce, jakbyś trzymała kierownicę, kilka razy je zegnij i spróbuj pochylić się do przodu. Właśnie wtedy dowiesz się znacznie więcej niż podczas zwykłego stania przed lustrem.
Ramiona mają większe znaczenie niż talia
Większość kobiet skupia się głównie na talii. Tymczasem najważniejsze są ramiona. Ochraniacze ramion muszą znajdować się dokładnie tam, gdzie powinny. Jeśli są zbyt nisko, zbyt wysoko lub przesuwają się po ramieniu przy każdym ruchu, kurtka nie jest odpowiednio dopasowana. To samo dotyczy ochraniaczy łokci. Zegnij ręce, jakbyś trzymała kierownicę, i sprawdź, czy ochraniacze pozostają na łokciach. Jeśli przesuną się o kilka centymetrów, w razie upadku nie spełnią swojej roli tak, jak powinny. Właśnie prawidłowe dopasowanie ochraniaczy jest jedną z najważniejszych rzeczy przy wyborze kurtki motocyklowej.
Talia powinna podkreślać sylwetkę, a nie ją uciskać
Damskie kurtki motocyklowe różniąsię od męskich nie tylko kolorem. Są zaprojektowane z uwzględnieniem kobiecych kształtów: często mają wyraźniejsze wcięcie w talii, więcej miejsca w okolicy bioder oraz inaczej wyprofilowane rękawy. Dzięki temu lepiej leżą i nie uciskają podczas jazdy. W talii kurtka motocyklowa powinna dopasowywać się do sylwetki, ale nadal musisz swobodnie oddychać, obracać tułów lub sięgać po lusterko. Jeśli już podczas przymierzania czujesz, że cię krępuje, podczas całodziennej wycieczki będzie tylko gorzej.
Dużą zaletą są kurtki z możliwością regulacji w pasie za pomocą pasków lub rzepów. Dzięki nim można łatwo dostosować krój w zależności od tego, czy jedziesz w koszulce, czy pod kurtką masz funkcjonalną bluzę.
Długość kurtki to nie tylko kwestia wyglądu
Krótka kurtka może świetnie wyglądać na motocykliście typu naked. Jednak gdy tylko pochylicie się do przodu, zacznie odsłaniać biodra. Z kolei zbyt długa kurtka może nieprzyjemnie opierać się o siodełko i ograniczać ruchy. Wygląda to jak alchemia, ale idealna długość kurtki kończy się mniej więcej w okolicy bioder i w pozycji jazdy nadal zakrywa dolną część pleców. Jeśli planujesz dłuższą podróż, z pewnością docenisz możliwość połączenia kurtki ze spodniami motocyklowymi za pomocą zamka błyskawicznego. Nie chodzi tylko o komfort. W razie upadku pomaga to utrzymać obie części ubioru na właściwym miejscu.
Skóra czy tkanina?
To pytanie od lat budzi dyskusje na forach motocyklowych. Skórzana kurtka zapewnia najwyższą odporność na przetarcia, idealnie przylega przy wyższych prędkościach i z czasem pięknie dopasowuje się do sylwetki. Dlatego często wybierają ją właścicielki motocykli sportowych lub naked bike’ów.
Kurtka tekstylna jest z kolei bardziej uniwersalna. Zapewnia lepszą wentylację, zazwyczaj jest wyposażona w membranę przeciwdeszczową, wyjmowane wkładki oraz większą liczbę paneli wentylacyjnych. Jeśli planujesz podróże lub codzienne dojazdy do pracy, jest to zazwyczaj bardziej praktyczny wybór. Wybór zależy więc głównie od tego, gdzie i w jaki sposób najczęściej jeździsz.
Pamiętajcie też o tym, co będzie pod kurtką
Podczas przymierzania wiele osób zakłada kurtkę na zwykłą koszulkę, ale ile razy w sezonie naprawdę jeździcie w ten sposób? Wiosną pod kurtkę często zakłada się bieliznę termiczną, bluzę lub warstwę funkcjonalną. Jeśli kurtka już podczas przymierzania jest „w sam raz”, w chłodniejsze dni może być nieprzyjemnie ciasna. Z drugiej strony nie warto kupować kurtki o jeden rozmiar większej tylko ze względu na warstwy. Nowoczesne kurtki motocyklowe są zazwyczaj zaprojektowane z uwzględnieniem standardowej warstwy spodniej. Jeśli mają dodatkowo odpinaną wkładkę termiczną, przymierz je właśnie z nią. Dokładnie tak zalecają postępować również doświadczeni sprzedawcy odzieży motocyklowej.
Nie daj się zwieść wyłącznie wyglądowi
Tak, każda motocyklistka chce, aby kurtka dobrze wyglądała. Jednak na motocyklu decydujące znaczenie mają zupełnie inne kwestie niż przed kawiarnią. Na przykład wentylacja podczas letnich upałów, komfort po trzech godzinach jazdy, możliwość regulacji rękawów, wysokiej jakości zamki błyskawiczne lub certyfikowane ochraniacze i miejsce na ochraniacz kręgosłupa. To wszystko są detale, które podczas pierwszej przymiarki można przeoczyć, ale w trakcie sezonu motocyklowego docenisz je w każdy weekend. Motocyklistki, które mają za sobą kilka sezonów jazdy, często są zgodne co do jednego – ładna kurtka robi pierwsze wrażenie, ale dobrze dopasowana kurtka decyduje o tym, czy będziesz ją chętnie zakładać nawet za pięć lat.
Dobra kurtka znika z pola widzenia
Może to zabrzmieć dziwnie, ale najlepsza kurtka motocyklowa to taka, o której podczas jazdy w ogóle nie myślisz. W MotoZemi znajdziesz kurtki, które nie uciskają w ramionach, nie krępują ruchów w talii, nie podwijają się przy pochyleniu do przodu, a ochraniacze pozostają na swoim miejscu. Po prostu leżą tak naturalnie, że po kilku kilometrach przestaniecie myśleć o ubraniu i zaczniecie cieszyć się tym, co najważniejsze – jazdą.
W naszym sklepie motocyklowym panie znajdą zarówno kurtki skórzane, jak i tekstylne w pełnej gamie rozmiarów i kolorów. Zapraszamy do odwiedzenia dowolnego naszego sklepu i wypróbowania kurtki na miejscu. Chętnie pomożemy w wyborze.
Najpopularniejsze kurtki damskie:
Kurtka motocyklowa damska MotoZem Team 2
Kurtka motocyklowa damska RSA Dakar 2 czarno-szaro-czerwona
Damska kurtka motocyklowa RSA EXO 2 czarny/szary
Kurtka motocyklowa damska RSA Bolt czarno-biała
Kurtka motocyklowa damska Street Racer Hilax czarno-szaro-różowa
Damska kurtka motocyklowa Street Racer Betty II w kolorze czarnym
Kurtka motocyklowa damska Revit Eclipse 2 srebrna
Kurtka motocyklowa damska Rebelhorn Jax czarna
Kurtka motocyklowa skórzana damska Rebelhorn Diva ST czarno-czerwono-biała
Przeczytaj kolejny artykuł dla motocyklistek – Kobiece piękno na motocyklu – bądź (nie)bezpiecznie seksowna.
Autorka: Jana Prnková
