Każdy motocyklista powinien znać hamowanie kryzysowe, od czasu do czasu je przećwiczyć, a przede wszystkim wiedzieć, w jakich sytuacjach najlepiej z niego korzystać na drodze. Hamowanie kryzysowe to technika mająca na celu jak najszybsze zatrzymanie motocykla lub znaczne zmniejszenie jego prędkości. Oznacza to na przykład niespodziewaną przeszkodę na drodze, nagłe hamowanie pojazdów jadących przed Tobą lub inne zagrożenia wymagające natychmiastowej reakcji. Hamowanie w sytuacjach kryzysowych można ćwiczyć w szkole motocyklowej, płacąc za specjalny pakiet jazd w celu ćwiczenia hamowania.
Podczas hamowania w sytuacji kryzysowej będziesz również ćwiczyć manewry hamowania bez i z ABS oraz nauczysz się pracować z prawidłową pozycją ciała. Zawsze ćwicz w ustronnym miejscu, takim jak nieużywany parking z suchą i utwardzoną nawierzchnią. Trawiasta nawierzchnia nie jest odpowiednia do ćwiczenia hamowania. W pierwszej fazie skup się na ćwiczeniu hamowania w pozycji siedzącej, a w drugiej fazie, gdy będziesz pewien prawidłowej pozycji, ćwicz koordynację w pozycji stojącej.
Błędy w awaryjnym hamowaniu
Powszechne błędy obejmują nieznajomość funkcjonalności systemów elektronicznych, które zapobiegają kolizji lub stabilizują motocykl i zapobiegają blokowaniu kół. Motocykle wyposażone w ABS zwalniają nacisk na dźwignię hamulca. Inne częste błędy popełniane przez motocyklistów to szarpanie, impulsywne i gwałtowne naciskanie hamulca wszystkimi palcami, słaba koordynacja użycia tylnego i przedniego hamulca oraz niepotrzebnie niski nacisk na przedni hamulec w celu zwiększenia drogi hamowania. Praca nad ciałem, to również często problem motocyklistów, ponieważ nie potrafią oni prawidłowo przenieść ciężaru ciała. Bardzo ważne jest, aby nie spuszczać wzroku z drogi, usztywnić ramiona, zwolnić przepustnicę i wcisnąć sprzęgło przed zatrzymaniem. Takie ćwiczenia można wykonywać samodzielnie lub pod okiem doświadczonego instruktora. Jeśli wolisz ćwiczyć pod skrzydłami szkoły motocyklowej, polecamy obejrzeć recenzje i postawić na rekomendacje innych, zadowolonych motocyklistów.
Może ci się wydawać, że zrobisz wszystko, by nie musieć korzystać z awaryjnego hamowania, ale zapominasz, że na drodze nie jesteś sam, a gdy kolumna pojazdów zatrzymuje się gwałtownie przed tobą, odpowiedni refleks jest nieunikniony. Dlatego ćwicz, ćwicz i jeszcze raz ćwicz! Gdy już będziesz pewny swojej przyczepności na suchej nawierzchni i mechaniki hamowania, zacznij próbować także na mokrych i śliskich nawierzchniach, ponieważ przekonasz się, że podejście i droga hamowania zmieniają się w różnych warunkach. Sprawdzenie stanu opon również zapewni lepsze wyczucie, ponieważ odpowiednio napompowane opony bez zużycia pomogą w skutecznym hamowaniu.
Co wpisać w podsumowaniu? Nie przejmuj się tym! Testuj różne sytuacje, stopniowo sprawdzaj limity swojego jednośladu i znajdź własną przyczepność dla maksymalnej skuteczności hamowania. Na przykład zacznij od hamowania przy prędkości 50 km/h, stopniowo zmieniaj prędkości i przesuwaj punkty hamowania.
