Opony
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przed każdą podróżą. Właściwe ciśnienie ma kluczowe znaczenie dla dobrego prowadzenia i bezpieczeństwa. Nieodpowiednie ciśnienie może mieć wpływ na stabilność i osiągi motocykla, a tego zdecydowanie nie chcesz. Sprawdź w instrukcji roweru zalecane wartości ciśnienia i nie lekceważ stanu opon. Zużycie może oznaczać pęknięcie, przecięcie lub inne uszkodzenie. Zawsze zabieraj ze sobą mały i szybki zestaw do naprawy opon, aby przejechać jeszcze setki kilometrów na jednośladzie, zanim w końcu wymienisz oponę. Głębokość bieżnika jest ważna - musi być zgodna z prawem i zaleceniami producenta. Opona w złym stanie, na którą machasz ręką i wmawiasz sobie, że wytrzyma, może oznaczać słabe osiągi i niewłaściwe zachowanie na mokrych i brudnych drogach, a także niepotrzebne ryzyko wypadku.
Łańcuch
Nie będzie działać bez prawidłowo napiętego łańcucha. Łańcuch roweru nie może być zbyt luźny ani zbyt napięty. Luźny łańcuch łatwo się ześlizguje, a napięty może powodować zużycie części. Regularnie smaruj łańcuch. MotoZem oferuje szereg produktów przeznaczonych specjalnie do łańcuchów i ich konserwacji, którą należy przeprowadzać co jakieś 500 kilometrów lub po przejażdżce w ulewnym deszczu.
Płyny
Poświęć trochę czasu na sprawdzenie oleju, płynu chłodzącego i płynu hamulcowego. Olej silnikowy powinien być wymieniany zgodnie z zaleceniami producenta; niski poziom oleju oraz stary olej mogą uszkodzić lub zatrzeć silnik. Płyn chłodzący nie może być stary, zabrudzony i musi znajdować się na poziomie zalecanym przez producenta. Należy również monitorować płyn hamulcowy pod kątem prawidłowego poziomu. Wystarczy go uzupełnić lub wymienić. Mamy dla Ciebie świetną wskazówkę. Jeśli obawiasz się, że po wymianie i sprawdzeniu płynów w motocyklu zostanie Ci tylko tłuste podłoże, przyda Ci się bardzo długa mata dla motocykli MotoZem. Jest wykonana z nieprzepuszczalnego nylonu, dzięki czemu doskonale wchłania płyny, a ponadto ma antypoślizgowe wykończenie. Będzie dobrze służyć zarówno w garażu, jak i na zewnątrz. Spodoba ci się jej duży rozmiar, a także minimalny wysiłek związany z czyszczeniem i konserwacją tej wykładziny.
Smarowanie i czyszczenie
Hamulce również muszą działać bez zakłóceń. Dlatego sprawdzaj stan okładzin hamulcowych i zawsze wymieniaj nadmiernie zużyte okładziny. Nie należy też zapominać o tarczach hamulcowych. Tutaj należy sprawdzić, czy nie ma żadnych deformacji lub nadmiernego zużycia. W trakcie sezonu należy również przyjrzeć się układowi elektrycznemu. Akumulator musi być zawsze odpowiednio naładowany, więc sprawdź styki pod kątem korozji. Naładuj akumulator lub wymień go na nowy. W ramach przeglądu nie zapomnij sprawdzić oświetlenia, upewnij się, że wszystkie światła są włączone, kierunkowskazy i inne elementy elektryczne działają prawidłowo i oczywiście nie pomiń sprawdzenia gwintów i śrub. Śruby i nakrętki powinny być regularnie dokręcane i sprawdzane, aby ich poluzowanie nie było przykrą niespodzianką podczas jazdy. Sprawdź gwinty, aby upewnić się, że nie są uszkodzone lub zardzewiałe. Wymień zużyte części na nowe, a Twój motocykl będzie Ci wdzięczny. Regularnie sprawdzaj układ paliwowy, zwłaszcza stan filtra paliwa, aby upewnić się, że jest czysty i sprawny, oraz węże, które muszą być dobrze uszczelnione i nie mogą wykazywać zużycia. Każdy, kto dba o to, by motocykl działał jak należy, poświęca również czas na jego czyszczenie. Należy oczyścić go z kurzu, brudu, soli i innych zabrudzeń, aby zapobiec korozji. Zdecydowanie warto kupić specjalne produkty do czyszczenia i pielęgnacji przeznaczone specjalnie do motocykli - znajdziesz je również w sklepie motoryzacyjnym. Nasmaruj wszystkie ruchome części: dźwignie, linki, pedały, przeguby i ponownie użyj wysokiej jakości smarów przeznaczonych specjalnie do tych części.
Możesz zamienić podstawową konserwację w rutynę, która sprawi, że poczujesz się komfortowo i bezpiecznie na drodze. Regularne przeglądy pozostaw w rękach ekspertów. W końcu mechanik może odkryć potencjalny problem, który można łatwo przeoczyć, więc najlepiej zaplanować wizytę serwisową raz w sezonie. Warto regularnie dbać o swój jednoślad, który nie tylko będzie wyglądał jak nowy, ale też będzie w pełni sprawny, bez żadnych ukrytych usterek czy zagrożeń.
Do serwisu:
