Zima to dokładnie ta pora roku, kiedy rowerzyści nie jeżdżą na swoich rowerach, ale raczej je transportują - w furgonetce lub na lawecie. Obie te czynności można wykonać z łatwością, wystarczy postępować zgodnie z najlepszymi praktykami. To naturalne, że chcesz zadbać o swoją jednonogą piękność, martwisz się o nią i nie jesteś w najmniejszym stopniu zainteresowany jej uszkodzeniem, zsunięciem się lub złym dopasowaniem. Przede wszystkim musisz wybrać odpowiedni podnośnik. Idealny byłby wózek z poprzeczką i oczkami na kortach, aby mocno przymocować rower. Można to łatwo zrobić za pomocą konwencjonalnego wózka, wystarczy dodać dywan lub matę antypoślizgową, aby zapobiec przesuwaniu się maszyny.
Wyzwanie numer jeden: ładowanie
To, z czym często się zmagamy, to samo ładowanie. Często wymaga to sporo cierpliwości. Rampa jest kluczem do sukcesu. Jeśli nie masz rampy, możesz zadowolić się deską lub inną solidną i stabilną deską. Będzie czas na odrobinę matematyki i fizyki ze szkoły podstawowej, ponieważ musisz obserwować stromość kąta, a tym samym upewnić się, że możesz dobrze jeździć na rowerze. Jeśli to twój pierwszy raz lub po prostu nie jesteś pewien raków, poproś kumpla o ustabilizowanie roweru, jedź powoli, spokojnie i bez skurczów. Z czasem uzyskasz właściwy chwyt i przekonasz się, że nawet przeciętny rowerzysta może samodzielnie załadować swoją 200-kilogramową piękność!
Wyzwanie numer dwa: mocowanie
Rower jest na wózku, zetrzyj pierwsze kropelki potu i przejdź do curtsy. Opanujesz to jak profesjonalista, jeśli zaczniesz od zakotwiczenia przedniego koła, przeciągając curtsy przez stałe części, takie jak widelec lub rama maszyny. Zdecydowanie nie zalecamy kotwiczenia nad siodełkiem, ponieważ może ono zostać nieodwracalnie uszkodzone, a paski i tak zwykle się zsuwają. Dokręć równomiernie, najlepiej równo przednie i tylne mocowanie roweru. Idealnym punktem z tyłu do przypięcia roweru będą uchwyty podnóżków, rama siedzenia lub poręcze pasażera. W ten sposób rower będzie stał jak przybity. Każde niepotrzebne przeciągnięcie może zniszczyć plastik.
Równowaga roweru na wózku również odgrywa dużą rolę. Nie należy więc rzucać go w kierunku tyłu podnośnika, ponieważ może mocno zakołysać się na pierwszym zakręcie. Lepiej jest umieścić go bardziej do przodu, aby ciężar spoczywał na haku holowniczym. Spróbuj również dodać kilka klinów pod koła, nie pomylisz się. Jeśli przewidujesz regularny i częsty transport swojej maszyny, możesz również przetestować specjalne pasy transportowe różnych marek, które są używane przez profesjonalnych zawodników, a następnie warto pomyśleć o zainwestowaniu w specjalny wózek.
Motocykl załadowany i zabezpieczony? Teraz po prostu jedź powoli - spokojnie przez pierwsze kilka kilometrów, zatrzymuj się od czasu do czasu, aby upewnić się, że kurtki nie puściły, dokręć je i sprawdź ponownie, zamiast ryzykować swobodny lot i brutalne uszkodzenia. Niezależnie od tego, czy jedziesz na spotkanie, czy na serwis, krok po kroku sprawi, że podróż będzie relaksująca! Nie spoczywaj na laurach, nawet podczas pracy i jazdy na motocyklu. Tutaj również należy postępować zgodnie z najlepszymi praktykami, sprawdzać wszystko i manewrować swoją pięknością ostrożnie i spokojnie. A jeśli nie wiesz, co zrobić, odwiedź nas w MotoZem, mamy mnóstwo przydatnych akcesoriów, które pozwolą Ci zakotwiczyć kierownicę i całą maszynę i pomogą Ci bezpiecznie podróżować!
Może Cię zainteresować:
Autor: Jana Prnková
