Jeśli kiedykolwiek zdarzyło Ci się, że Twoje tętno wzrosło na sam dźwięk rozpędzonego samochodu na biegu jałowym, to jest to lektura dla Ciebie. Dziś przyjrzymy się królom szos i salonów - ekstremalnym motocyklom, które przekraczają granice tego, na co się odważyliśmy. Z prędkością zrywającą kask, ceną, która sprawi, że budzik będzie się kręcił, i mocą, która rozerwałaby łańcuchy, gdyby nie były wykonane z tytanu. Kto tak naprawdę rządzi dwukołowym światem?
Najszybszy motocykl na świecie: Gdy asfalt się rozmywa
Na tronie prędkości zasiada dziś Dodge Tomahawk. Dobrze słyszałeś - marka, która zwykle buduje ośmiocylindrowe behemoty, kiedyś wzięła silnik z Vipera (V10, 8,3 litra!) i wepchnęła go między parę kół. To nie motocykl, a raczej rakieta bez skrzydeł.
-
Prędkość maksymalna: do 560 km/h (teoretycznie - nikt nie próbował pełnej prędkości, ponieważ bezpiecznik kosztowałby dom).
-
Przyspieszenie: 0-100 km/h w około 2,5 sekundy.
-
Cena: nonsens. Ale jeśli masz w kieszeni kilka milionów dolarów, może ktoś ci go sprzeda.
Ale jeśli chcesz czegoś, co możesz realistycznie kupić i zarejestrować, to jest to Kawasaki Ninja H2R - rasowa bestia z Japonii. Z doładowaniem, które szumi jak turbina i mocą, która niszczy tylne opony.
-
Moc: ponad 300 koni mechanicznych.
-
Prędkość maksymalna: ponad 400 km/h (na lotnisku przy pełnym gazie i sporej dawce odwagi).
-
Dźwięk: jak umieszczenie silnika Boeinga w ramie motocykla.
Najdroższy motocykl świata: Nie jest złoty, ale dobrze się sprzedaje
Nie, to nie Ducati ani Harley. Najdroższym motocyklem na świecie jest Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Cyberpunkowy design, materiały rodem z programu kosmicznego i cena... usiądź wygodnie: ponad 11 milionów dolarów! Podwozie jest frezowane z jednego kawałka aluminium. I naprawdę działa. Nic więc dziwnego, że dostępnych jest tylko 45 sztuk.
Jeśli bardziej zależy ci na osiągach niż diamentach, wypróbuj Ecosse Spirit ES1. Karbonowa rama, aerodynamika F1 i technologia jednośladów, która czyni z niego wojownika. Za ponad 3 miliony funtów dostajesz zabawkę, którą prawdopodobnie nigdy nie wjedziesz w zakręt. Dlaczego nie? Bo może cię zepchnąć.
Najpotężniejszy motocykl na świecie: Kiedy konie zrywają się z łańcuchów
Czy wiesz, ile koni potrzeba do prawidłowej jazdy? Większości z nas wystarcza 100. Są jednak maszyny, które mówią: "Im więcej, tym weselej".
-
Dodge Tomahawk: powrót na scenę z mocą 500 koni mechanicznych, ale powiedzmy, że to prototyp.
-
Triumph Rocket 3 R: ta brytyjska bestia jest legalna. Ma 2458 cm3 i 167 KM, ale moment obrotowy jak traktor - 221 Nm. Start na światłach? Wycofaj się z asfaltu.
-
Boss Hoss Super Sport: amerykański szaleniec z 8,2-litrowym V8. Tak, V8 z tego samochodu! Ponad 450 koni mechanicznych. Do jego prowadzenia potrzeba czegoś więcej niż silnego nadgarstka - potrzeba jaj ze stali i spodni z podwójnymi szwami.
Więc kto jest królem?
Zależy, w czym chcesz królować. Prędkość? Ninja H2R. Cena? Neiman Marcus Fighter. Siła? Rocket 3 lub Boss Hoss. Ale prawda jest taka, że żaden parametr techniczny nie przebije uczucia, które towarzyszy ci, gdy wsiadasz, odpalasz i czujesz, jak świat wokół ciebie się rozmywa. Niezależnie od tego, czy jesteś na litrze, czy na starej Jawie, uczucie wolności jest takie samo.
A jeśli szukasz sprzętu, który może nadążyć za tymi ekstremami - kasku, który wytrzyma atak wiatru o prędkości 300 mil na godzinę lub kurtki, która nie zawiedzie Cię przy dużych prędkościach - jesteśmy gotowi w MotoZem . Wszystko, co musisz zrobić, to przyjechać lub kliknąć bezpośrednio na sklep motocyklowy www.motozem.pl, aby znaleźć wszystko, czego brakuje w Twoim sprzęcie.
A Ty? Już wiesz, który z tych diabłów zaparkowałby w Twoim garażu, gdybyś nie musiał martwić się o budżet i przepisy prawa?
Może Cię również zainteresować:
Autor: Jana Prnková
