W końcu doczekaliśmy się... Temperatury rosną, a motocykliści ożywiają swoje maszyny po zasłużonym odpoczynku. Przygotuj się na sezon, aby pierwsze kilometry były radością i przyjemnością, a nie obawą przed usterką lub niespodziewanymi komplikacjami.
Motocykl powinien być odpowiednio przygotowany i serwisowany po zimie przed planowaną pierwszą jazdą. Największą uwagę należy zwrócić nie tylko na opony, hamulce, łańcuch i wyposażenie, ale przede wszystkim na silnik, akumulator i płyny eksploatacyjne.
Oto kilka wskazówek, jak przygotować motocykl po przerwie zimowej w jak najprostszy sposób.
Opony
Kilkumiesięczny okres stania może mieć wpływ na ciśnienie w oponach. Nie wszystkie opony mają idealną szczelność, dlatego wiosną możemy obserwować całkowity lub częściowy spadek ciśnienia, który należy dodopełnić do zalecanej przez producenta wartości.
Łańcuch
Jeśli wyczyściłeś i posmarowałeś łańcuch jesienią, nie musisz mu poświęcać większą uwagę. Jeśli chodzi o smar do motocykli szosowych, wysycha i pozostawia pod nim cienką warstwę, aby niezawodnie chronić łańcuch przez całą zimę. W przypadku łańcucha im mniej smarowania, tym lepiej. Jeśli łańcuch został nasmarowany jesienią, nie smaruj go ponownie wiosną, ponieważ podwójna warstwa smaru działa kontraproduktywnie.
Hamulce
Długie stanie zwykle nie jest szczególnie szkodliwe dla stanu układu hamulcowego. Tarcze hamulcowe niektórych maszyn rdzewieją, szczególnie jeśli motocykl stał w wilgotnym miejscu lub w słabo wentylowanym garażu w okresie zimowym. Ta cienka warstwa rdzy zwykle rozpada się przy pierwszym hamowaniu, a tarcze znów są pięknie błyszczące. Jeśli jesteś perfekcjonistą, możesz lekko przeszlifować koła papierem ściernym o ziarnistości P1000 i wyższej.
Upewnij się również, że oba klocki hamulcowe są takie same. Jeśli jeden jest znacznie większy, należy serwisować zaciski hamulcowe.
Nie trzeba dodawać, że ilość płynu hamulcowego w zbiornikach powinna mieścić się we wskazanych granicach. Płynu nie powinno być ani za mało, ani zbyt dużo. Płyn hamulcowy rozpina się podczas pracy, a jeśli jest go za dużo, hamulce zaczną hamować same.
Silnik
Sercem motocykla jest silnik. Jeśli olej nie znajduje się na końcu zalecanego okresu wymiany, nie ma znaczenia, czy zmienisz go jesienią czy wiosną. Jeśli w trakcie jego eksploatacji nie był nadmiernie przeciążony temperaturą, stan oleju po zimie jest taki sam jak przed zimą. Wymiana oleju przed zimą jest zalecana tylko wtedy, gdy olej dobiega końca żywotności (interwały wymiany oleju zalecane są przez producenta motocykla), a jego stabilność oksydacyjna i inhibitory korozji są już wyczerpane.
Ostateczna kontrola
Zainstaluj akumulator (pamiętaj, aby go poprawnie podłączyć), uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Sprawdź wszystkie połączenia, węże i uszczelki pod kątem wycieków - płyny eksploatacyjne nie mogą wyciekać. Jeśli twoja maszyna ma dodatkowy wentylator chłodzący, poczekaj, czy rzeczywiście włączy się w żądanej temperaturze. Przetestuj funkcjonalność oświetlenia, światło przednie (w tym światło długie), światło tylne i hamulcowe oraz kierunkowskazy. Upewnij się, że lusterka można łatwo ustawić lub czy nie są poluzowane. Wskazane jest również stosowanie odpowiednich specjalnych środków ochronnych na części lakierowane, plastikowe, skórzane lub z imitacji skóry, a także części metalowe - dzięki temu twoja maszyna będzie wyglądać lepiej znacznie dłużej.
Nie pozostaje nam, jak tylko życzyć szczęśliwej drogi i relaksu. Pamiętaj, że wiosenne drogi nie mają ciepłej nawierzchni, więc opony nie mają takiej samej przyczepności jak w upalne lato. Pamiętaj, że na drodze mogą pozostawać zanieczyszczenia, zwłaszcza w zakrętach. I wreszcie, bądź ostrożny i zachowaj bezpieczeństwo, ponieważ zimą większość innych użytkowników dróg zapomniała o obecności motocyklistów i ich maszyn na drodze.
