Uważaj na fałszywe kopie sklepu internetowego. Kupuj tylko na oficjalnych domenach Motozem.
Uważaj na fałszywe kopie sklepu internetowego. Kupuj tylko na oficjalnych domenach Motozem.

Wiosenny serwis motocyklowy już czeka

13. 3. 2021

czas odczytu: 4 min.

I doczekałeś się...Temperatury rosną, a motocykliści ożywają swoje maszyny po zasłużonym odpoczynku. Przygotuj się na sezon tak, aby pierwsze kilometry były radością i przyjemnością, a nie strachem z usterki czy niespodziewanych komplikacji.

Motocykl należy odpowiednio przygotować i serwisować po zimie przed planowaną pierwszą jazdą. Największą uwagę należy zwrócić nie tylko na opony, hamulce, łańcuch i osprzęt, ale przede wszystkim na silnik, akumulator i płyny eksploatacyjne.

Przedstawiamy kilka wskazówek, jak przygotować motocykl po zimowej przerwie, aby jak najłatwiej go obudzić.

 

Opony

Kilkumiesięczny postój może mieć odzwierciedlenie w ciśnieniu w oponach. Nie wszystkie opony mają doskonałe uszczelnienie, dlatego na wiosnę możemy spotkać się z całkowitym lub częściowym spadkiem ciśnienia, który należy uzupełnić do wartości zalecanej przez producenta. Wartość tę znajdziesz bezpośrednio na oponach.

 

Łańcuch

Jeśli jesienią dobrze wyczyściłeś, naciągnąłeś i nasmarowałeś łańcuch, nie musisz zwracać na niego teraz dodatkowej uwagi. Podczas tej czynności z pewnością doskonale posłużyła Ci myjka łańcuchów, nitownica do łańcuchów, i jeśli to było konieczne nowy zestaw łańcuchowy.

Jeśli chodzi o smar do motocykli szosowych, ten wysycha i pozostawia pod sobą cienką warstwę, która niezawodnie chroni łańcuch przez całą zimę. W przypadku łańcucha obowiązuje zasada, im mniej smarowania, tym lepiej. Jeśli jesienią dokładnie nasmarowałeś łańcuch, nie smaruj go ponownie na wiosnę. Zwróć uwagę na dobre napięcie łańcucha. Każdy motocykl ma inne zalecane napięcie, które wynika z innego kąta tylnego wahacza w stosunku do silnika. Ta informacja jest zwykle umieszczona na etykiecie z boku wahacza obok łańcucha. Jeśli nie, zapoznaj się z instrukcją obsługi motocykla. 

 

Hamulce

Dłuższe stanie zazwyczaj nie ma negatywnego wpływu na stan układu hamulcowego. Tarcze hamulcowe niektórych motocykli złapią rdzę, zwłaszcza jeśli motocykl był zaparkowany na zimę w wilgotnym otoczeniu lub w mniej wentylowanym garażu. Ta cienka warstwa rdzy zwykle odpada przy pierwszym hamowaniu, a tarcze znów są pięknie błyszczące. Jeśli jesteś perfekcjonistą, możesz przetrzeć dyski papierem ściernym o chropowatości P1000 i wyższej.

Upewnij się również, że oba klocki hamulcowe są zużyte tak samo. Jeśli jeden jest zużyty znacznie więcej, zaciski hamulcowe wymagają serwisu.

Oczywiste jest, że należy sprawdzić ilość płynu hamulcowego w zbiornikach, która powinna mieścić się w granicach zaznaczonych na okienku kontrolnym zbiornika.

 

Silnik

Sercem motocykla jest silnik. Wymianę oleju przed zimowaniem zalecamy tylko wtedy, gdy kończy się jego żywotność (okresy wymiany oleju są określone przez producenta), a jego stabilność oksydacyjna i inhibitory korozji są już wyczerpane. Jeśli nie został przeciążony podczas używania, stan oleju po zimie jest taki sam, jak przed zimą.

 

Ostateczna kontrola

Zamontuj akumulator (upewnij się, że jest prawidłowo podłączony), odpal silnik i zagrzej go do temperatury roboczej. Sprawdź wszystkie połączenia, węże i uszczelki pod kątem wycieków - żadna ciecz robocza nie może nigdzie wyciekać. Jeśli Twój motocykl ma dodatkowy wentylator chłodzący, poczekaj, aż faktycznie włączy się przy wymaganej temperaturze. Sprawdź działanie wszystkich świateł z przodu, światła tylnego, hamowania oraz kierunkowskazów, sprawdź, czy lusterka dają się łatwo wyregulować lub czy nie są poluzowane. Zalecane jest również stosowanie odpowiednich specjalnych środków ochronnych na częściach lakierowanych, plastikowych, skórzanych lub imitacji skóry, a także na częściach metalowych – Twój sprzęt będzie wtedy wyglądać znacznie lepiej.

 

Pamiętaj, że wiosenne drogi nie mają ciepłej nawierzchni, więc opony nie mają takiej przyczepności jak w upalne lato. Należy również pamiętać, że na drodze  mogą znajdować się resztki rozsypywanego żwiru, zwłaszcza na zakrętach. I wreszcie, należy zachować najwyższą ostrożność i bezpieczeństwo, ponieważ zimą większość innych użytkowników dróg zapomniała o obecności motocyklistów i ich sprzętach na drogach.

 

Na koniec pozostaje nam tylko życzyć szczęśliwej podróży, ekscytujących wrażeń i zawsze bezpiecznych powrotów.

Cookies

MotoZem i nasi partnerzy, w tym firma Google, potrzebują Twojej zgody na wykorzystanie określonych danych, aby między innymi móc wyświetlać Ci informacje i reklamy dopasowane do Twoich zainteresowań.

Informacje o korzystaniu z naszej strony mogą być udostępniane naszym partnerom – więcej dowiesz się w naszych Zasady ochrony danych osobowych oraz na stronie Jak Google wykorzystuje dane.

Zgodę wyrazisz, klikając „OK”.

Twoja zgoda na ustawienia plików cookie będzie przechowywana przez rok. Możesz zmienić to ustawienie w dowolnym momencie TUTAJ.

Ustawienia OK

Możesz odmówić zgody tutaj.