Jesienna kurtka motocyklowa z tkaniny: membrana, wentylacja i wkład termiczny

Zamiast jednej grubej warstwy lepiej sprawdza się połączenie bielizny funkcyjnej, wkładki termicznej i kurtki wierzchniej. Poszczególne warstwy można dodawać lub zdejmować w zależności od pogody. Membrana chroni przed wiatrem i wodą, a odpowiednio zastosowana wentylacja odprowadza nadmiar ciepła.

 

Jesienna pogoda stawia przed kurtką motocyklową różne wymagania

Rano nawierzchnia może być zimna, powietrze wilgotne, a temperatura niska. Jednak po południu kurtka z tym samym ustawieniem może szybko się przegrzać. Na odczuwalną temperaturę wpływają również prędkość, wiatr, długość trasy, rodzaj motocykla oraz stopień ochrony kierowcy przed przepływem powietrza.

Kurtka motocyklowa na chłodną pogodę nie musi więc być jak najgrubsza. Istotniejsza jest możliwość regulacji stopnia izolacji i przepływu powietrza. Jeśli ubierzesz się zbyt ciepło jeszcze przed wyjazdem, podczas powolnej jazdy lub przerwy zaczniesz się pocić. Po ponownym ruszeniu wilgotna warstwa wewnętrzna przyspieszy ochładzanie.

Różnicę stanowi również rodzaj trasy. Podczas krótkiej przejażdżki po mieście kurtka może nie zdążyć się znacząco przegrzać ani przemoknąć. Jednak podczas kilkugodzinnej podróży nawet niewielki niedobór odczuwa się jako zmęczenie, chłód lub wilgoć pod ubraniem. Dlatego jesienną odzież motocyklową należy dostosować do najdłuższego planowanego odcinka trasy, a nie tylko do temperatury w momencie wyjazdu.

Na motocyklu bez osłony kierowca jest bezpośrednio narażony na działanie strumienia powietrza. Szyba podróżna lub owiewka mogą zmniejszyć ciśnienie wiatru, ale jednocześnie zmieniają przepływ powietrza przez otwory wentylacyjne kurtki. Ustawienia, które sprawdzają się na jednym motocyklu, nie muszą więc dać takiego samego efektu na innym.

Przed wyjazdem sprawdź prognozę pogody dla całej trasy oraz przewidywany czas powrotu. Temperatura w mieście może nie odpowiadać warunkom panującym na otwartym terenie, na większych wysokościach lub w zacienionych odcinkach. Zwróć również uwagę na wiatr i opady, ponieważ sam odczyt termometru nie oddaje warunków panujących podczas jazdy.

• Sprawdź zarówno najniższą, jak i najwyższą przewidywaną temperaturę.

• Sprawdź prawdopodobieństwo i intensywność opadów.

• Należy liczyć się z ochłodzeniem po zachodzie słońca.

• Weź pod uwagę szybkie odcinki trasy oraz długość jazdy bez przerwy.

• Przygotuj miejsce na schowanie wybranej wkładki.

• Na dłuższą trasę weź ze sobą suchą zapasową warstwę podstawową.

Częstym błędem jest zakładanie kilku bawełnianych warstw i pozostawianie zamkniętych wszystkich otworów wentylacyjnych. Taki zestaw może być przyjemny przed startem, ale po rozgrzaniu zatrzymuje wilgoć. Lepiej sprawdza się mniejsza liczba odpowiednio dobranych warstw, między którymi nie powstają grube fałdy.

Przed wyjazdem dopasuj ubranie do pozycji jazdy. Kołnierz, mankiety i dolny brzeg kurtki muszą ograniczać nieprzyjemny przepływ powietrza, ale nie mogą uciskać. Sprawdź również, czy rękawiczki, spodnie i kurtka dobrze się na siebie nakładają, ponieważ chłód często przedostaje się przez niewielkie szczeliny między poszczególnymi elementami wyposażenia.

 

Membrana chroni przed wiatrem i deszczem, ale wpływa na oddychalność

Membrana tworzy barierę, która – w zależności od konstrukcji i parametrów kurtki – ogranicza przenikanie wody i wiatru. Jednocześnie powinna umożliwiać odprowadzanie części wilgoci na zewnątrz. Jej skuteczność zależy jednak od różnicy temperatur, ilości wytworzonego potu, wilgotności zewnętrznej, a także od pozostałych warstw odzieży.

Oddychalność nie oznacza, że membrana jest w stanie natychmiast odprowadzić dowolną ilość wilgoci. Jeśli pod kurtką szybko się rozgrzejesz lub masz na sobie zbyt wiele warstw, pot może gromadzić się szybciej, niż system odzieżowy jest w stanie go odprowadzić. Uczucie wilgoci wewnątrz niekoniecznie oznacza więc, że deszcz przedostał się przez kurtkę.

Kurtka motocyklowa z membraną może być wyposażona w stałą lub wyjmowaną warstwę membranową. Rozwiązanie stałe pozostaje częścią kurtki podczas każdej jazdy. Wyjmowaną membranę można wyjąć w cieplejsze dni, co zwiększa możliwości dostosowania, jednak przed zmianą pogody należy ją w odpowiednim czasie włożyć z powrotem.

Porównując modele, kieruj się opisem konkretnego modelu. Decydujące znaczenie ma umiejscowienie membrany, konstrukcja zamków błyskawicznych, szwów, kołnierza i mankietów. Woda może przedostawać się również w miejscach, które nie są bezpośrednio związane z powierzchnią materiału, na przykład przez niedostatecznie zamknięty kołnierz lub nieprawidłowe przyleganie rękawic.

Zewnętrzna warstwa kurtki może stopniowo nasiąkać wodą podczas deszczu, nawet jeśli membrana ogranicza przenikanie wody do ciała. Mokra kurtka jest cięższa, chłodniejsza i dłużej schnie. Po powrocie należy więc pozostawić ją do swobodnego wyschnięcia zgodnie z instrukcjami producenta i nie narażać jej na działanie nadmiernie silnego źródła ciepła.

Na stan kurtki wpływają również zabrudzenia i niewłaściwa pielęgnacja. Środki piorące, płyn do płukania tkanin lub procedury nieodpowiednie dla materiałów funkcjonalnych mogą zmienić właściwości poszczególnych warstw. Przed praniem należy wyjąć wyjmowane ochraniacze i wkładki, zamknąć zamki błyskawiczne oraz przestrzegać wskazówek podanych na metce.

1. Sprawdź instrukcje dotyczące pielęgnacji konkretnej kurtki i membrany.

2. Wyjmij ochraniacze i warstwy odpinane, jeśli wymaga tego producent.

3. Usuń grube zabrudzenia bez agresywnego szorowania materiału.

4. Należy stosować wyłącznie środki przeznaczone do danego rodzaju odzieży.

5. Dokładnie wysusz kurtkę w sposób dopuszczony przez producenta.

6. Przed kolejną jazdą sprawdź zamki błyskawiczne, szwy i prawidłowe umieszczenie ochraniaczy.

Kurtka motocyklowa z membraną poradzi sobie z typową mżawką, jednak jej przydatność w przypadku ulewnego deszczu należy zawsze oceniać na podstawie danych producenta. Na dłuższą podróż można zabrać ze sobą osobny pokrowiec przeciwdeszczowy na motocykl. Warstwa zewnętrzna ograniczy nasiąkanie kurtki, a po deszczu można ją łatwiej spakować osobno.

 

Nie zamykaj automatycznie wentylacji przy pierwszym ochłodzeniu

Chłodne powietrze nie oznacza jeszcze, że podczas jazdy organizm nie wytwarza nadmiaru ciepła. Częste zatrzymywanie się, manewrowanie motocyklem lub bardziej wymagający fizycznie odcinek trasy mogą zwiększyć pocenie się. Jeśli kurtka pozostanie całkowicie zamknięta, wilgoć zostanie uwięziona w dolnych warstwach odzieży, a po zwolnieniu zacznie wychładzać kierowcę.

Wentylację kurtki motocyklowej należy regulować w zależności od tego, jak się czujesz podczas jazdy, a nie tylko na podstawie temperatury przed wyjazdem. Otwory na klatce piersiowej, rękawach lub plecach pełnią różne funkcje. Dopływ powietrza działa najlepiej w połączeniu z drogą, którą ciepłe i wilgotne powietrze może opuszczać kurtkę.

Na wentylację kurtki motocyklowej mogą wpływać: przyłbica, plecak, a także kamizelka odblaskowa. Jeśli któryś z tych elementów zakryje tylne otwory wentylacyjne, wymiana powietrza pod odzieżą będzie przebiegać wolniej. Dlatego przy nowym zestawie należy sprawdzić, czy komfort nie uległ zmianie po dodaniu bagażu lub kolejnej warstwy wierzchniej.

• Otwórz wentylację, zanim zaczniesz się intensywnie pocić.

• Gdy zrobi się chłodniej, zamykaj ją stopniowo, a nie automatycznie w całości naraz.

• Zwracajcie szczególną uwagę na wilgotność na plecach, klatce piersiowej i w zgięciach łokciowych.

• Podczas przerwy rozepnij kurtkę w razie potrzeby i pozwól, by ciepło się ulotniło.

• Przed szybkim odcinkiem sprawdź, czy otwarte zamki nie powodują nieprzyjemnego przeciągu.

• Podczas deszczu zamknij otwory, przez które mogłaby przedostawać się woda.

 

 

Wkładka termiczna najlepiej sprawdza się jako element ubioru warstwowego

Wkładka termiczna stanowi dodatkową warstwę izolacyjną i ogranicza ucieczkę ciepła z kurtki. Sama jednak nie zapewnia odprowadzania potu ze skóry ani nie chroni przed przenikaniem wody przez materiał zewnętrzny. Najlepiej sprawdza się w połączeniu z odpowiednią bielizną funkcjonalną, prawidłowo ustawioną wentylacją oraz ochroną przed wiatrem.

Kurtka motocyklowa z wkładką termiczną musi zapewniać wystarczającą swobodę ruchów nawet po zapięciu. Jeśli wkładka zbyt mocno napina kurtkę, ogranicza ruch ramion, utrudnia oddychanie i może zmienić położenie ochraniaczy. Dlatego rozmiar należy przymierzać z włożoną membraną i wkładką termiczną, jeśli mają być używane jednocześnie.

Wkładkę termiczną należy założyć przed dłuższym odcinkiem trasy w chłodnych warunkach, a nie dopiero po znacznym wychłodzeniu organizmu. Natomiast gdy zrobi się cieplej, należy ją zdjąć, zanim dolne warstwy nasączą się wilgocią. Podczas przerwy należy ją schować w suchym miejscu, gdzie nie będzie niepotrzebnie uciskaną ani zawilgocona.

Podczas ubierania warstw zwracaj również uwagę na rękawy, kołnierz i pas. Kilka grubych obszyć w jednym miejscu może uciskać lub tworzyć szczelinę, przez którą przedostaje się powietrze. Bielizna nie powinna wsuwać się pod ochraniacze ani gromadzić się w okolicy łokci.

1. Załóż suchą, funkcjonalną warstwę podstawową.

2. W zależności od temperatury dodaj wkład termiczny lub cienką warstwę izolacyjną.

3. Włóż membranę, jeśli jest wyjmowana, a spodziewasz się wiatru lub opadów.

4. Zapiąć kurtkę, kołnierz i mankiety bez nadmiernego zaciskania.

5. Sprawdź położenie ochraniaczy, trzymając ręce na kierownicy.

6. Po rozgrzaniu się na bieżąco dostosowuj wentylację.

7. W przypadku znacznego ocieplenia zatrzymaj się i zdejmij zbędną warstwę odzieży.

 

Równie ważna jest dolna część stroju. Jeśli kurtka dobrze izoluje, ale między nią a spodniami pozostaje odkryty pas, chłód przedostanie się przez tę szczelinę. Odpowiednie tekstylne spodnie motocyklowe można, w zależności od kompatybilności, połączyć z kurtką za pomocą zamka błyskawicznego. Przed wyjazdem sprawdź, czy połączenie nie ogranicza pochylenia się do przodu i nie powoduje naciągania poszczególnych części ubrania.

Przy temperaturze około 10 °C nie da się określić jednego zestawu odpowiedniego dla każdego motocyklisty. Decydujące znaczenie mają prędkość, wiatr, wilgotność, długość jazdy, ochrona motocykla przed przeciągami, a także indywidualna wrażliwość na chłód. Zacznij od suchej warstwy funkcjonalnej, odpowiedniej izolacji i szczelnej ochrony przed wiatrem. Po pierwszych kilometrach dostosuj strój w zależności od odczuwalnego ciepła i wilgotności.

Nie zakładaj kolejnej grubej warstwy, jeśli kurtka z wkładkami już leży ciasno. Taki strój może ograniczać zasięg rąk na kierownicy i przesuwać ochraniacze. Bardziej odpowiednia może być cieńsza warstwa izolacyjna lub kurtka z większą przestrzenią na planowane jesienne warstwowanie.

• Ochraniacze ramion i łokci muszą pozostać na swoim miejscu.

• Rękawy powinny zakrywać nadgarstki nawet przy wyprostowanych rękach.

• Kołnierz nie może uciskać ani pozostawać niepotrzebnie otwarty.

• Połączenie kurtki ze spodniami nie może ograniczać swobody ruchów.

• Zamki wentylacyjne muszą pozostawać dostępne.

• Wyjętą wkładkę należy przechowywać w suchym miejscu w bagażu.

Jeśli szukasz wyposażenia na zmienną porę roku, porównaj tekstylne kurtki motocyklowe pod kątem membrany, wkładki termicznej, wentylacji i zakresu regulacji. W opisie konkretnego produktu sprawdź, które warstwy wchodzą w skład zestawu i czy można ich używać osobno.

Nie zapomnijcie również o elementach ochronnych. Po założeniu wszystkich warstw sprawdźcie ramiona, łokcie i plecy. Jeśli kurtka umożliwia dodanie ochrony, wybierajcie wyłącznie ochraniacze motocyklowe kompatybilne z jej kieszeniami i konstrukcją.

Dobry jesienny zestaw nie dostosowuje się wyłącznie do temperatury w momencie wyruszenia w trasę. Pozwala on reagować na wiatr, deszcz, zmianę prędkości, a także na własną aktywność w ciągu dnia. Należy odpowiednio wcześnie dostosowywać warstwy, aby nie pocić się niepotrzebnie ani nie wychłodzić się.

FAQ

Jaka kurtka motocyklowa nadaje się na jesień?

Najlepiej sprawdzi się kurtka, która pozwala regulować temperaturę oraz chroni przed wiatrem i zmienną pogodą. Przydatne jest połączenie membrany, wentylacji i wyjmowanej wkładki termicznej. Konkretne wyposażenie należy dostosować do długości tras i temperatur, w jakich jeździsz.

Czy jesienią potrzebuję kurtki motocyklowej z membraną?

Membrana sprawdzi się zwłaszcza przy wietrze, wilgoci i sporadycznych opadach. Kurtka motocyklowa z membraną musi jednak nadal zapewniać odprowadzanie nadmiaru ciepła. Przy wyborze sprawdź właściwości konkretnego modelu oraz sposób działania warstwy membranowej.

Do czego służy wkładka termiczna w kurtce motocyklowej?

Wkładka termiczna spowalnia utratę ciepła ciała i zwiększa przydatność kurtki w chłodniejsze dni. Nie zastępuje bielizny termicznej ani ochrony przed deszczem. Należy jej używać tylko wtedy, gdy podczas jazdy nie powoduje przegrzania.

Kiedy wyjąć wkład termiczny z kurtki motocyklowej?

 

Zdejmij ją, gdy pod kurtką zaczyna ci być zbyt gorąco, nawet po zapewnieniu odpowiedniej wentylacji. Zrób to, zanim dolne warstwy odzieży znacznie się zawilgotnią. Sucha odzież lepiej utrzyma komfort termiczny w razie dalszego ochłodzenia.

Jak działa membrana w tekstylnej kurtce motocyklowej?

Membrana ogranicza przenikanie wiatru i wody dzięki swojej konstrukcji. Jednocześnie umożliwia pewne odprowadzanie wilgoci na zewnątrz. Na efekt ten wpływają intensywność pocenia się, wilgotność powietrza na zewnątrz oraz pozostałe warstwy odzieży.

Czy ta motocyklowa kurtka membranowa jest całkowicie wodoodporna?

 

Nie każda kurtka z membraną zapewnia taką samą ochronę przed wodą. Decydujące znaczenie mają parametry membrany, szwy, zamki błyskawiczne, kołnierz oraz ogólna jakość wykonania. Podczas długotrwałego deszczu może okazać się konieczne założenie osobnego nieprzemakalnego płaszcza motocyklowego.

Jak się ubrać na motocykl przy temperaturze 10 °C?

Zacznij od funkcjonalnej warstwy podstawowej, dodaj odpowiednią izolację i nałóż warstwę chroniącą przed wiatrem. Dokładny zestaw zależy od prędkości, trasy, wilgotności i wrażliwości na zimno. Podczas jazdy zwracaj uwagę zarówno na uczucie ciepła, jak i na poziom wilgoci pod kurtką.

Co założyć pod kurtkę motocyklową jesienią?

Pod kurtkę warto założyć bieliznę funkcjonalną, która dobrze przylega do ciała i pomaga odprowadzać wilgoć. W chłodniejsze dni warto założyć dodatkową warstwę termiczną lub cienką warstwę izolacyjną. Ubranie nie może tworzyć fałd pod ochraniaczami ani ograniczać ruchów.

Czy wentylacja kurtki ma znaczenie również w chłodne dni?

Tak, ponieważ organizm wytwarza ciepło nawet przy niskiej temperaturze zewnętrznej. Odpowiednia wentylacja kurtki motocyklowej pomaga ograniczyć pocenie się i gromadzenie się wilgoci. Otwieraj ją stopniowo, w zależności od intensywności jazdy i aktualnych warunków pogodowych.

Czy do kurtki z tkaniny potrzebuję jeszcze płaszcza przeciwdeszczowego?

Zależy to od wytrzymałości kurtki oraz warunków, w jakich jeździsz. Podczas dłuższych podróży lub ulewnego deszczu osobna kurtka przeciwdeszczowa na motocykl stanowi przydatną warstwę zapasową. Chroni ona materiał zewnętrzny przed nasiąknięciem, a po deszczu można ją schować osobno.

Autorka: Jana Prnková